昨日从省铁路办获悉,连云港至徐州快速客运专线举行可行性研究行业审查会,专家认为设计单位编制的可行性研究报告基本可行。
连徐客运专线是陇海快速客运专线的重要组成部分,西接郑徐客专、郑西高铁,还通连京沪高铁。据悉,连徐客专如果采用设计时速250公里的建设方案,总投资规模约270亿元,全程运行时间约48分钟;如果采用设计时速350公里的建设方案,总投资规模约293亿元,全程运行时间为36分钟,两者票价未来也将相差二三十元。该条铁路于2016年后开建,“十三五”期间建成。
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